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老司机来了!快手“开车”刚上路一年就“超速”

来源:未知作者:admin 发布时间:2021-02-01 04:50 浏览量:

  近日,快手汽车频道发布2020快手“快说车”年度创作人榜单,共颁布10个奖项,45位汽车创作人上榜。

  2019年11月,快手正式上线“快说车”频道,全力深耕汽车垂类市场,也由此促进了一大批汽车内容创作者的快速成长。

  通过个性化的账号IP打造,挖掘汽车“人”的价值,打通公私域流量,快手此举,也为汽车品牌的社交宣传、裂变、转化提供了新模式。

  近日,快手汽车频道发布了2020快手“快说车”年度创作人榜单,包括10个奖项,共计45位汽车内容创作者上榜。小红也在第一时间拿到了具体名单。

  获得快手“年度说车人”称号的5位创作者,分别是“虎哥说车”、“猴哥说车”、“牛哥说车”、“二哥评车”、“玩车女神”。

  账号“二哥评车”的主角二哥,本名侯文亮,70后,东北人,是一名经验老道的司机。二哥从2017年就开始直播,从选购到提车再到售后保养都有涉猎,拥有丰富的汽车相关知识。

  在短视频内容上,“二哥评车”早先账号风格未定,有的为剧情,有的为解说,但都以科普汽车知识为主题。

  直到2019年9月27日后,视频由二哥出镜解说变成两人组合。其中另一人负责提问,二哥负责回答,两人围绕“10万以下自主品牌轿车推荐”、“给女朋友买什么车”、“买车这些费用千万别交”等话题展开,视频播放量均破百万。

  截至2021年1月25日下午16时,“二哥评车”共发布149个作品,粉丝总量为357万。

  而相比于“二哥说车”的“专”,长期深耕汽车领域的账号“牛哥说车”,则“剑走偏锋”。据悉,牛哥此前曾从事过记者、摄像、后期、策划等多种职业,在看到短视频的崛起后,最终选择在快手做起了短视频达人。

  牛哥将自己的涨粉过程分为三个阶段,分别是建角色,即找定位;打BOSS、打造爆款;以及转职业、突破瓶颈。不同于其他账号视频的“短”,牛哥的视频时长大部分在2分钟以上,讲解内容求精求细,因此也得到了许多快手用户的喜爱。

  与其他几个榜单上榜达人的身份不同,获得“汽车热心人”称号的5位创作者“汽车热心人-老常”、“车圈崔哥”、“汽车小辣椒晓明”、“主持人星宁”、“大卫侃车”都有一个统一的身份,就是汽车频道的电视主持人或者电台主持人,视频内容大部分均是帮助汽车用户维权、解决日常问题等等。

  为了帮助汽车消费者提高维权投诉的解决效率,2020年3月快手“快说车”频道上线了“汽车热心人”栏目。其中,“汽车热心人-老常”作为首批汽车维权专家入驻,定期举办了多场维权专场直播,在线解答消费者的汽车维权问题,还帮助许多用户与厂家、4S店等进行了调解,获得了广泛好评。

  通过打造快说车“汽车热心人”栏目,借助快手庞大的流量支撑,为快手用户提供了强有力的汽车维权支持,可以看到,已经有越来越多的消费者以线上的形式、迅速解决用车过程中的问题,开启了汽车的“云维权”时代。

  “陈震同学”、“此地无垠”、“韩路聊车”、“闫闯说车”、“YYP颜宇鹏车言论”5位创作者获得快手“年度车评人”称号。

  “陈震同学”是一名汽车节目的主持人,曾自驾穿越南极大陆。在他的视频里,既能够感受到自然风光的美好、解锁自驾路上一些稀奇有趣的小知识,同时也不乏对多样车款的悉心解读。

  如果说你在看完一些入门级的汽车知识后,想进一步学习,那么将“此地无垠”的视频作为进阶版补充就十分合适。之所以账号名字叫做“此地无垠”,或许一方面是因为创作者王垠的名字,另一方面,也与他让人印象深刻的满头“银”发相关。

  在王垠的视频中,均是采用一人出镜,细节视频补充,知识讲解非常老练。此前,“此地无垠”曾发布“十万公里耐久性拆解”系列,得到了许多爱车人的好评。

  第三个榜单是高能创作者,上榜达人分别是“终极小腾”、“汽车特技yoyo”、“大可说车”、“老丈人说车”、“玩车报告”。

  为什么高能?在这些上榜达人的视频里,你可以看到猎奇豪车、汽车特技、极限测试、生活段子等等许多与其他汽车内容不同的视频,彻底拉满你对汽车的好奇心和兴奋感。

  获得快手“铁定新势力”称号的5位创作者分别是“阿金(户外第一人)”、“玩车豪师傅”、“正经说车”、“宇儿加个油”、“保安老婶儿”。其中,账号“宇儿加个油”“保安老婶儿”均是在2020年下半年才开始更新视频,仅半年时间,凭借鲜明的视频风格,账号粉丝总量都已突破70万。

  根据账号全年更新频次、内容质量,快手为“麦浪哥哥”、“暴走老常”、“大姚的副驾是佳育”、“备胎说车”、“毒辣车评”5位创作者颁发“创作梦想家”称号。

  其中,“麦浪哥哥”是一位北京跑车俱乐部的创始人,因为喜欢跑车,不仅自己开设了一个俱乐部,现在也在快手上给粉丝和用户讲解一些跑车的知识。

  创作者“暴走老常”则称得上是一个“谣言粉碎机”。“有些人太不要脸,谣言太可怕!”经典语句开场,老粉们就知道老常辟谣又来了,在他的视频里,种种关于汽车的“谣言”你都能找到答案。

  “说车的小宇”、“车哥测评”、“学好姐姐”、“宗师门下说车”、“彭羽”5位达人获得车迷圈粉王的称号,凭借鲜明的视频风格,这5位达人在2020年涨粉迅猛,其中,“车哥测评”“宗师门下说车”的粉丝总量均已突破500万。

  与另外9个榜单不同,上榜2020快手快说车“年度合作伙伴”的4个账号均企业号,分别是“途虎养车”、“吉利汽车”、“国网e充电”和“九号电动车”。

  获得“百万俱乐部”称号的5个账号分别是“宗师门下说车”、“严东(汽车用品)”、“北京车王”、“呼伦贝尔飞飞(说车)”、“乐呵说车(评车)”,单月GMV破百万。

  小红在打开这些达人的账号后发现,这几位上榜创作者均是已经在快手较为成熟的主播,他们在快手“快说车”频道这个基于真实丰富的内容与强烈的社交氛围下,提升账号影响力,通过短视频+直播打通双线销售端,进一步挖掘IP商业价值。

  上榜2020快手“快说车”单品销冠王的5个账号分别是“严东(汽车用品)”、“宗师门下说车”、“模拟路况解析”、“第一现场二号店”、“福州亮说车”。

  由于汽车行业的独特性,不仅仅是车品,包括汽车保养、日常维修还有一些小部件更换等等,都可以成为汽车类账号创作的话题,同时一些单价较低、使用频率高的汽车配件产品,也可以通过短视频链接、快手小店、直播带货等形式,为创作者带来多元的收入形式。

  截至目前,快说车已有超过14万汽车创作者,覆盖粉丝5.5亿,日均作品6.5万,日均播放量高达7.5亿次,单日直播场次达到3.5万场。

  就具体榜单也可以看到,在整个2020年,快手“快说车”频道内容已经覆盖说车、评车、汽车内容生态创作、企业合作、汽车生活、日常维权等多个方向,有一大批优质汽车内容创作者正在快手迅速成长。

  如今,随着直播短视频行业的发展,整个泛娱内容市场丰富,在极大丰富了人们生活的同时,也有越来越多用户对具有信息增量的深度视频产生需求。当行业竞争进入下半场,垂直化、精细化、专业化的视频内容也成为平台搭建内容生态的关键。

  2019年11月,快手在“快说车战略发布会”上提出正式上线聚焦于汽车垂类内容的快说车频道,全力深耕汽车垂类市场。经过一年多的发展,不仅促进了一大批汽车内容创作者的快速成长,也为汽车行业营销提出了新模式。

  从市场环境上来看,经济下行压力加重汽车行业的焦虑情绪,在用户消费心理转变的同时,受制于传统的汽车营销模式,品牌方难以与消费者直接沟通,无法及时根据市场做出调整。而受新冠疫情影响,车市处于拐点,如何在低迷的市场寻找破局机会,成为此前汽车行业普遍关注的重点。

  在这样的情况下,快手发力汽车赛道,借助快手平台的庞大用户基数和直播短视频互动便捷的特性,将以往单向信息营销传播,通过直播短视频转变为双向交流,有助于汽车品牌营销更好实现规模化覆盖、有效触达目标人群。

  与此同时,站在平台的角度上,加码汽车垂直内容领域,其本质也在于深耕垂类信息增量,无论是内容方向的探索、亦或者是账号矩阵的拓展,都更能满足用户的内容需求,成长空间广阔。

  与搞笑、剧情、美食等领域不同,汽车类账号对创作者达人的内容专业程度要求较高,例如账号“虎哥说车”的创始人于虎,就拥有15年专业主持累积的扎实的知识储备,凭借专业又百变的说车风格,备受快手老铁的喜爱,目前快手粉丝总量已达到977万。

  虽然同样围绕汽车内容展开,但在快手汽车账号中,有例如“猴哥说车”、“牛哥说车”等说车IP,有“YYP颜宇鹏车言论”、“陈震同学”等评车账号,也有围绕车主日常生活进行剧情创作的“车圈崔哥”。

  不仅如此,此前快手“快说车”频道还参与直播了成都、北京、广州等多个城市的车展活动,在2020年11月又联合快手政府事务部,通过短视频、直播的方式联动全国多地交警、地方广播,在全国多地发起你的头盔,快来守护行动引起广泛关注。

  各具特色的车评人、专业的汽车视频内容、丰富的频道活动,为快手用户提供了更多元化、精细化的内容选择空间。

  根据Kantar数据显示,快手平台汽车用户渗透率为50.4%,高出行业均值11%。而在2020年11月快手发布的《2020汽车行业数据价值报告》中也显示,2020年1-10月,快手关注汽车的用户数量增长达到了110%。

  其中,40岁以下购车主力人群占比超过85%,31岁到40岁的80后用户是现阶段购车主力,在所有留资用户中占比超45%。

  拥有大量高活跃度的汽车用户,为快手汽车账号IP商业化和汽车品牌营销探索,提供了天然而广袤的土壤。

  一方面,汽车品牌可以通过搭建品牌账号IP、短视频投放或是云车展等方式,提高内容可看性,降低广告气息,完成受众对车型及产品迅速认知建立,乃至对潜在用户的深度种草;另一方面,直播短视频平台的融入,也催生出了许多新的汽车销售模式,例如快手账号“二哥评车”提出的团购模式。

  之前二哥曾帮一个粉丝买过车,反响不错,但单提做不过来,于是决定做团购。据悉,如果要二哥帮忙买车的话,需要在直播间刷几十元礼物,拿到微信号后再和二哥沟通,确定目标车型。参加团购后,需交500元“诚意金”,如果粉丝觉得不实惠或不想买了,诚意金都会退还。

  丰富的内容生态正为快说车提供更大的商业化可能。数据显示,频道成立一年至今,快手垂类汽车创作者GMV总额环比2019年大幅增长373.8%,支付订单量大涨386.1%,参与直播电商带货的汽车创作者数量也在一年中翻倍增长。

  此前,快手商业化创新业务中心副总裁刘依涵在“快说车”战略发布会上就曾表示,“以‘人+内容’为核心的社交商业模式,是快手区别于其它平台的差异化特质,而以此为核心与基石,探索具有快手特色的汽车社交商业生态,通过更完善的生态建设为品牌、创作者、用户等汽车产业链的参与者提供更多的价值,也是快说车推出背后的决心与期许。”

  如今,经过一年多的发展后,快手“快说车”频道已经搭建起一个独特的“人-车-生活”内容生态——

  通过个性化的账号内容塑造,充分挖掘IP的价值,将“人”作为汽车品牌社交宣传、裂变、转化的核心;吸引汽车品牌入驻,强化平台商业链路;为对汽车内容感兴趣、有购车需求的用户和品牌提供一个新内容营销平台。

  而随着直播和电商的加持,线上对汽车内容的关注度和产品成交量爆发式增长,有温度的平台,汇聚有温度的创作者,推出更多用户关怀的暖心活动,拥抱有温度的汽车生活,对于众多的汽车品牌和内容创作者而言,或许还将迎来新的突围机会。